© Andreas Regul
+++ Grantecan-Teleskop beobachtet Asteroidengürtel +++ CIT ‘La Palma’ bietet Raum auf FITUR für Unternehmen +++ Der Flughafen La Palma schließt 2023 mit über 1,3 Millionen Passagieren +++ Drei Unternehmen präsentieren Projekte zur Dekarbonisierung und Stromerzeugung in La Luz +++ Bürgerforum schlägt vor, die Calle Real bis zum San-Fernando-Platz zu verlängern +++ Grupo Armas Trasmediterránea schließt finanzielle Umstrukturierung erfolgreich ab +++ Vulkanische Aktivität auf den Kanarischen Inseln +++ Schloss Santa Catalina: 8.700 Besucher nach Wiedereröffnung +++
Grantecan-Teleskop auf La Palma überwacht potenziell kollisionsgefährliche Asteroiden im Asteroidengürtel
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Das Instituto de Astrofísica de Canarias (IAC) untersucht das Objekt 2023 FY3, das zu einer Gruppe von Asteroiden gehört, die ähnliche Umlaufbahnen wie die Erde aufweisen. Obwohl er aufgrund seiner geringen Größe nicht als große Bedrohung angesehen wird, deuten verfügbare Daten darauf hin, dass er innerhalb der nächsten hundert Jahre möglicherweise mit der Erde kollidieren könnte, berichtet das IAC.
Die Untersuchung der physikalischen Eigenschaften und der dynamischen Entwicklung des Objekts 2023 FY3, an der das Instituto de Astrofísica de Canarias (IAC) und die Universidad Complutense de Madrid (UCM) beteiligt sind, erweitert unser begrenztes Wissen über die Arjunas, die den erdnächsten Asteroidengürtel bilden. Die Studie wurde im April 2023 von anderen Forschern entdeckt und kürzlich in “Astronomy & Astrophysics” veröffentlicht. Sie legt nahe, dass 2023 FY3 tatsächlich ein Fragment eines größeren Arjunas ist. Diese Untersuchung ist Teil eines Langzeitprojekts unter der Leitung der IAC-Forscherin Julia de León, das darauf abzielt, kürzlich entdeckte erdnahe Objekte, die eine potenzielle Bedrohung für unseren Planeten darstellen könnten, detailliert zu untersuchen.
“Wir sind besonders an Asteroiden mit einer Größe zwischen 100 m und 1 km interessiert, da sie im hypothetischen Fall eines Aufpralls regionale Schäden verursachen könnten”, erklärt de León.
Der Asteroid 2023 FY3 hat einen Durchmesser von 5 Metern und stellt aufgrund seiner geringen Größe keine unmittelbare Bedrohung für die Erde dar. Dennoch weisen verfügbare Daten darauf hin, dass er innerhalb der nächsten 100 Jahre mit der Erde kollidieren könnte. “Wir haben nun Informationen über seine Oberfläche, eine ziemlich genaue Vorstellung von seiner Größe, Kenntnisse darüber, dass er sich schnell dreht, und das legt nahe, dass er ein Fragment eines größeren Asteroiden sein könnte. Außerdem wurde festgestellt, dass er in einer orbitalen Resonanz mit unserem Planeten steht”, erklärt Raúl de la Fuente Marcos, ein Forscher an der UCM.
Der beobachtende Teil der Studie, einschließlich Spektrometrie und Photometrie, wurde von Observatorien auf den Kanarischen Inseln durchgeführt. Die spektroskopischen Beobachtungen erfolgten mit dem Gran Telescopio Canarias (GTC) in der Sternwarte Roque de los Muchachos. “Für die Untersuchung von Objekten in der Größe von 2023 FY3 benötigen wir Teleskope mit großer Öffnung wie das GTC”, erklärt de León. Die Analyse der Lichtkurve des Objekts erfolgte mithilfe des kürzlich eingeweihten Zwei-Meter-Zwillingsteleskops (TTT) im Teide-Observatorium und dauerte zwei Monate, von März bis April 2023, nachdem die Entdeckung bekannt gegeben wurde.
Der dynamische Teil der Studie wurde an der UCM mithilfe numerischer Simulationen von N-Körpern innerhalb der AEGORA-Forschungsgruppe in der Fakultät für mathematische Wissenschaften durchgeführt. “Mit diesen Ergebnissen möchten wir die Aufmerksamkeit der internationalen wissenschaftlichen Gemeinschaft auf Objekte lenken, die sowohl für die planetare Verteidigung als auch für wissenschaftliche und kommerzielle Zwecke von besonderem Interesse sind”, schließt de la Fuente Marcos. Neben dem IAC und der UCM sind auch das GRANTECAN (Gran Telescopio Canarias) und Light Bridges S.L. an der Studie beteiligt.
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CIT ‘La Palma’ bietet Raum auf FITUR für Unternehmen
Das Centro Insular de Iniciativas Turísticas (CIT) ‘La Palma’ stellt während der FITUR, der bedeutendsten jährlichen Veranstaltung für Fachleute im Tourismusbereich, einen speziellen Raum für Treffen zur Verfügung. Dieser Service richtet sich an alle Unternehmen von La Palma, unabhängig davon, ob sie Mitglieder des CIT sind oder nicht, sowie an die öffentlichen Verwaltungen der Insel.
Óscar León, Präsident des CIT Insular ‘La Palma’, unterstrich die Relevanz dieser Maßnahme: “Es ist das erste Mal, dass die Unternehmen von La Palma die Gelegenheit erhalten, auf der FITUR offizielle Treffen abzuhalten.
Diese Initiative wurde vom Tourismusverband ins Leben gerufen, um den Vertretern und Agenten von Unternehmen auf La Palma die Organisation solcher Treffen zu erleichtern.” Die FITUR ist eine einzigartige Gelegenheit, um Vereinbarungen zu treffen, die dem Tourismussektor der Insel und der gesamten Wirtschaft zugutekommen.
Das CIT Insular ‘La Palma’ bietet die Möglichkeit, 45-minütige Gesprächstermine nach vorheriger Reservierung und Anmeldung unter promocion2@lapalmaesturismo.com zu vereinbaren. Die FITUR 2024 ist ein internationales touristisches Forum von großer Bedeutung, das die Dynamik der verschiedenen Unternehmen von La Palma fördert und ihnen die Gelegenheit bietet, Informationen über neue Trends und potenzielle Wettbewerber zu sammeln, um das Image von La Palma weiter zu verbessern.
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Der Flughafen La Palma schließt 2023 mit über 1,3 Millionen Passagieren
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Der Flughafen La Palma verzeichnete im Jahr 2023 insgesamt 1.368.821 Passagiere, was einem Anstieg von 4,7 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Im Dezember des gleichen Jahres stieg die Passagierzahl auf den kanarischen Flughäfen um 10,7 % gegenüber dem Vorjahresdezember auf 128.347 Passagiere.
Die kanarischen Flughäfen insgesamt erreichten im Jahr 2023 einen Rekordwert von 48.436.168 Passagieren, was einem Anstieg von 11,4 % im Vergleich zu 2022 entspricht. Dies stellt einen historischen Höchststand dar.
Der Flughafen Gran Canaria verzeichnete die höchste Passagierzahl, gefolgt von Teneriffa Süd. Im Dezember 2023 stiegen die Passagierzahlen auf den kanarischen Flughäfen um 7,4 %. Der Inlandsverkehr wuchs um 4,6 %, und der internationale Verkehr nahm um 10,4 % zu. Die Flughäfen Gran Canaria, Teneriffa Süd und César Manrique-Lanzarote verzeichneten die meisten Passagiere in diesem Monat.
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Drei Unternehmen präsentieren Projekte zur Dekarbonisierung und Stromerzeugung in La Luz
Im Jahr 2030 müssen alle spanischen Häfen es den Schiffen ermöglichen, ihre Motoren abzuschalten und sich an das Netz anzuschließen, um Emissionen zu reduzieren. Dafür ist die Erzeugung von Energie im Hafen erforderlich. Die von der Europäischen Union auferlegte Verpflichtung, dass bis 2030 alle spanischen Häfen elektrifiziert sein müssen, damit angedockte Schiffe sich an das Netz anschließen und ihre Motoren ausschalten können, führt die Hafenbehörde von Las Palmas dazu, den Prozess zu beschleunigen.
Die Hafenbehörde von Las Palmas arbeitet daran, die erforderliche Infrastruktur für die Onshore Power Supply (OPS)-Technologie bereitzustellen. Die finanziellen Mittel dafür sind jedoch begrenzt, und es wird geschätzt, dass viel mehr Geld benötigt wird. Darüber hinaus fehlt es an ausreichender Stromversorgung, um die Anforderungen des Hafens zu erfüllen.
Es gibt mehrere Unternehmen, die Projekte zur Stromerzeugung mit erneuerbaren Energien in Las Palmas vorschlagen, darunter eines mit internationalen Investoren und Lösungen zur Einspeisung von Strom ins Netz. Die Hafenbehörde prüft diese Projekte und sucht nach Möglichkeiten zur Installation von Photovoltaik-Paneelen auf den Dächern von Hafenanlagen. Die Elektrifizierung des Hafens ist entscheidend für die Dekarbonisierung des maritimen Verkehrs, erfordert jedoch erhebliche Investitionen und eine ausreichende Stromversorgung.
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Das Bürgerforum schlägt vor, die Calle Real bis zum San-Fernando-Platz zu verlängern
Das Bürgerforum von Santa Cruz de La Palma schlägt vor, die Calle Real in Richtung des San-Fernando-Platzes im Norden zu erweitern, um eine Fußgängerverbindung zwischen dem Bug des Barco de la Virgen und der Plaza de San Fernando zu schaffen.
Dieser Vorschlag wird von Fachleuten unterstützt und könnte neue Erholungsmöglichkeiten bieten, die Wirtschaft ankurbeln und das Stadtzentrum besser mit dem Norden der Inselhauptstadt verbinden. Der Plan beinhaltet den Bau einer Fußgängerbrücke über die Las-Nieves-Schlucht, um den Zugang zu erleichtern.
Die Kosten für dieses Projekt belaufen sich auf etwa 550.000 €. Es wird jedoch betont, dass es sinnvoller sein könnte, die Schlucht angemessen zu gestalten und die offenen Grünflächen zu nutzen. Dieser Vorschlag könnte das kulturelle Erbe, den Tourismus und die Freizeitmöglichkeiten fördern und von der Gemeinde- und des Cabildo unterstützt werden.
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Grupo Armas Trasmediterránea schließt finanzielle Umstrukturierung erfolgreich ab
Die Grupo Armas Trasmediterránea hat erfolgreich ihre finanzielle Umstrukturierung abgeschlossen. Sergio Vélez wurde zum Vorsitzenden des Verwaltungsrats ernannt, während Kent Hagbarth CEO bleibt.
Der Verwaltungsrat hat auch drei neue Mitglieder: Diego Perdones von Maersk, Konstantin Sajonia-Coburgo, ein Investmentbanker, und Javier Pérez de Leza, ein Experte in der Gastronomie- und Vertriebsbranche.
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Diese Umstrukturierung ermöglichte es dem Unternehmen, seine Bilanz zu bereinigen und Liquidität zu gewinnen. Gleichzeitig wurden operative Verbesserungen und Effizienzsteigerungen umgesetzt, was zu positiven Betriebsergebnissen führte.
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Vulkanische Aktivität auf den Kanarischen Inseln
Während des Monats Dezember wurden insgesamt 137 Erdbeben in der Region der Kanarischen Inseln lokalisiert. Die maximale Magnitude, 3.7 (mbLg), wurde am 20. Dezember verzeichnet und entsprach einem Erdbeben mit dem Epizentrum im Meer, etwa 38 km östlich von Lanzarote. Dieses Ereignis wurde von der Bevölkerung nicht gespürt. Im Laufe dieses Monats wurde nur ein Erdbeben von der Bevölkerung wahrgenommen, mit einer maximalen Intensität von II (nach der EMS-Skala).
In der Region um die Insel El Hierro wurden im Dezember drei Erdbeben lokalisiert, ein Wert, der mit dem durchschnittlichen Aktivitätsniveau auf der Insel in den letzten Jahren übereinstimmt, nach einem leichten Anstieg der Aktivität im Vormonat.
Die Magnituden der Erdbeben lagen zwischen 1.4 und 2.1 (mbLg) und die Tiefen zwischen 21 km und 24 km. In der Zone zwischen den Inseln Gran Canaria und Teneriffa wurden 48 Erdbeben lokalisiert, mit Magnituden zwischen 0.6 und 2.1 mbLg und Tiefen zwischen 0 und 22 km. Die seismische Aktivität auf der Insel Teneriffa konzentrierte sich hauptsächlich in den Gebieten in der Nähe von Santiago del Teide, Arico, Vilaflor de Chasna und Guía de Isora, mit insgesamt 40 Erdbeben, deren Magnituden zwischen 0.3 und 1.8 (mbLg) lagen und Tiefen zwischen 0 und 40 km.
Auf der Insel La Palma wurden 9 Erdbeben registriert, mit Magnituden zwischen 1.2 und 2.8 (mbLg) und Tiefen zwischen 0 und 30 km. Die meisten von ihnen traten in der Nähe des Gebiets der früheren Eruption in der Cumbre Vieja auf.
Die Daten, die von den geochimischen Überwachungsnetzen auf La Palma gesammelt wurden, bestätigen weiterhin eine hohe Freisetzung von Kohlendioxid in den Gebieten von Puerto Naos und La Bombilla. In der Region La Bombilla wurden maximale CO2-Konzentrationen von 50.000 ppm (maximaler Messwert des Messgeräts) und minimale Sauerstoffwerte von 18,5 % gemessen, während der normale Wert bei 20,9 % liegt. Beide Messungen wurden im Freien durchgeführt. In der Gegend von Puerto Naos wurde der maximale CO2-Wert im Freien mit 130.862 ppm gemessen, während der Sauerstoff einen minimalen Wert von 19,6 % erreichte.
Die Ergebnisse, die aus den Beobachtungen der Permanenten GNSS-Stationen des Vulkanüberwachungsnetzes, der InSAR-Verarbeitung und des Inklinationswinkelsignals gewonnen wurden, zeigen keine signifikanten Deformationen im Zusammenhang mit vulkanischer Aktivität auf einer der Inseln.
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Schloss Santa Catalina: 8.700 Besucher nach Wiedereröffnung
Insgesamt haben 8.683 Personen das Schloss Santa Catalina in Santa Cruz de La Palma besucht, seit es am 11. Dezember 2023 wieder für die Öffentlichkeit zugänglich gemacht wurde.
In nur einem Monat hat dieses historisch-künstlerische Denkmal in der Hauptstadt von La Palma Tausende von Touristen und Besucher kostenlos empfangen, nachdem es mehrere Monate lang für Verbesserungsarbeiten an der Zugänglichkeit sowohl auf der Zugangsbrücke als auch im Inneren der Burg geschlossen war.
Die von der Verwaltung des Zentrums bereitgestellten Daten zeigen, dass 4.917 Personen die Burg Santa Catalina im ersten Monat besucht haben, und seit Beginn des Jahres 2024, bis heute, 3.766.
“Dies sind beeindruckende Zahlen, die das Interesse und die Anziehungskraft unseres historischen und architektonischen Erbes in der Gesellschaft widerspiegeln. Der Besucherrekord wurde am vergangenen Wochenende verzeichnet, als am Samstag, den 13. Januar, zeitgleich mit der Ankunft des Kreuzfahrtschiffs Costa Firenze, 839 Touristen nach El Castillete kamen, um dieses Verteidigungsgebäude der maritimen Geschichte La Palmas aus nächster Nähe zu erkunden”, erklärte die Stadträtin für Kulturerbe und Tourismus, Saray González.
Dieser indirekte Indikator zeigt die Vorteile des Kreuzfahrttourismus für Santa Cruz de La Palma. Nicht nur der Handel und die Gastronomie profitieren von den Anläufen der Dutzenden von Kreuzfahrtschiffen in der Hauptstadt von La Palma. Das Stadtbild, die Umgebung und das einzigartige historische und künstlerische Erbe der Stadt sind weitere Attraktionen, die sie von anderen Küstenstädten auf den Kanarischen Inseln unterscheiden und als “Schaufenster” für potenzielle ausländische Touristen dienen.
Tatsächlich kamen 55 % der Besucher des Castillo de Santa Catalina aus Deutschland und 35 % aus dem Vereinigten Königreich, wie aus den Aufzeichnungen der Denkmalverwaltung hervorgeht.
Das Schloss Santa Catalina ist in einem guten Zustand. Es wurde am 22. Juni 1951 zum kunsthistorischen Denkmal erklärt und ist ein Beispiel für eine Festungsanlage, die die Stadt von der Küste aus gegen die regelmäßigen Angriffe der Korsaren verteidigen sollte. Mit seinem quadratischen Grundriss und den vier Bastionen an den Ecken repräsentiert es einen Bautyp, der in der zweiten Hälfte des 16. Jahrhunderts üblich war.
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